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12月24日,中国铁路总公司(CRC)表示,到2018年底,中国高速铁路的运营里程将达到29000公里,超过世界高速铁路总里程的三分之二,使中国成为里程最长、运输密度最高、运营情景最复杂的国家。网络的io。
据介绍,我国高速铁路动车组已经输送了90多亿旅客,成为我国铁路客运的主要通道。中国的高速铁路在安全、可靠性和运输效率方面处于世界领先地位。
2019年初,中国将新增10条高速铁路,其中包括5条高速铁路:京哈高速铁路(京哈高速铁路)、承德沈阳段、新民通辽高速铁路(新通高速铁路)、哈牡高速铁路(哈牡高速铁路)济南-青岛高速铁路(济南-青岛高速铁路),杭州-黄山段杭长高速铁路。其他新线:青岛至盐城铁路、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路。
这些线路的开通可以大大缓解一些地区的旅游压力,促进当地经济的快速发展。作为全球“基础设施狂热”,中国已经修建了110000多公里的高速铁路。正在建设的总里程数超过西班牙、德国、日本和法国。这四个国家在世界上排名第二至第五。据估计,到2020年,中国高速铁路的总运营里程将超过30000公里。
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