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12月24日，中国铁路总公司（CRC）表示，到2018年底，中国高速铁路的运营里程将达到29000公里，超过世界高速铁路总里程的三分之二，使中国成为里程最长、运输密度最高、运营情景最复杂的国家。网络的io。
据介绍，我国高速铁路动车组已经输送了90多亿旅客，成为我国铁路客运的主要通道。中国的高速铁路在安全、可靠性和运输效率方面处于世界领先地位。
2019年初，中国将新增10条高速铁路，其中包括5条高速铁路：京哈高速铁路（京哈高速铁路）、承德沈阳段、新民通辽高速铁路（新通高速铁路）、哈牡高速铁路（哈牡高速铁路）济南-青岛高速铁路（济南-青岛高速铁路），杭州-黄山段杭长高速铁路。其他新线：青岛至盐城铁路、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路。
这些线路的开通可以大大缓解一些地区的旅游压力，促进当地经济的快速发展。作为全球“基础设施狂热”，中国已经修建了110000多公里的高速铁路。正在建设的总里程数超过西班牙、德国、日本和法国。这四个国家在世界上排名第二至第五。据估计，到2020年，中国高速铁路的总运营里程将超过30000公里。
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