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发布者：上海IT外包来源：http://www.lanmon.net点击数：879
蓝盟IT小贴士，来喽！
当时的网车是夸张的流行语吗？ 今天，汽车制造商积极实施网络技术。 在2019年或2020年发货的汽车中，可以找到网络技术的一部分要素。
当然，不同车型和汽车制造商之间的连接水平也不同，这离智惠城市和车辆一切( V2X )的未来梦想还很遥远。 通用电气公司预计，如果道路上至少有25%的汽车网络，汽车和汽车( V2V )的连接将发挥其潜力。
汽车自动驾驶技术利用了7个革命性的技术解决方案，重建了包括汽车在内的多个行业，使我们接近了自动驾驶的未来。
汽车制造商不能独自在现代市场竞争，他们需要一流的科技公司、创业企业和软件供应商的帮助。 难怪网络汽车技术需要不同的体验和不同的商业模式。 因此，汽车厂商必须与专业公司合作，利用软件的专业技能。
数据是网络汽车技术的核心。 在车间、网络之间、云之间传播。 到2022年，自动驾驶汽车的存储容量将达到1TB。 麦肯锡预测，网络汽车的数据价值将很快超过汽车本身的成本。
应用机器学习和深度学习算法，以利用大数据提供的所有宝贵见解，实现汽车人工智能系统中描述、预测和规范的功能。
但是，问题是，网络汽车的这些技术产生了大量的驾驶员个性化、高价值、敏感的数据。 这些数据的安全性如何？
汽车制造商认识到有必要保护汽车生成的数据。 这是汽车制造商试用块链不遗馀力的主要原因之一。 块链技术可以帮助汽车保存数据，更重要的是确保数据的准确性。 不仅如此，块链比传统的数据库更难解读。
块链被证明是安全的未来，随着汽车基本上成为物联网设备，两者的融合被认为是很自然的事情。 对于大型汽车制造商来说，率先采用这种最先进的技术是完全有道理的。
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